8月16日,全新第三代日产逍客正式上市,新车共推出4款车型,售价区间13.99-17.49万元。作为换代车型,全新逍客针对外观、内饰都进行全面换新,同时提升了车身尺寸,增加智能化配置,并搭载由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发1.3T四缸发动机,综合产品力全面提升。
新车上市的同时,还推出一系列购车权益,包括金融礼:0首付起或3年0息、置换礼:至高6万积分置换补贴、保险礼:限时500元立享价值600元保险无忧礼包、流量礼:10年基础服务流量及2GB全功能体验包、推荐礼:推荐亲友购车至高10000积分奖励。
(资料图)
图分别为新一代逍客和老款逍客
从外观上来看,全新第三代逍客和老款车型完全不像是同时代的产品,老款逍客设计中庸,风格偏向于稳重大气,一副看起来非常省心的样子。而新一代逍客设计精致时尚,线条凌厉,棱角分明,现代化气息很足,符合年轻消费群体的审美。
具体来看,新车前脸采用了家族式最新的V-Motion设计语言,格栅面积相比老款车型有所增大,内部采用熏黑蜂窝状装饰,提升了运动感。两侧大灯组进行了重新设计,造型更狭长,且功能更丰富,内部有12个独立原件的矩阵式LED远近光组,并可根据道路状况和前方交通情况来自动调整光束,提升夜晚行车的安全性。
车身侧面线条丰富,修长的腰线呈前低后高的姿态,加上全新多幅式轮毂,塑造出运动的气质。另外,新车A柱、B柱和C柱区域进行了黑化处理,不仅营造出悬浮式车顶的视觉效果,还呈现出双配色的效果,颇具高级感。
车身尺寸方面,全新第三代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比老款车型均有提升,其中轴距提升了19mm,为后排乘坐空间提供了更大的保障。另外,轮胎尺寸提供三种可选,分别为215/65R17、235/55R18和235/50R19。
尾部造型相对简洁,尾灯加入了3D多层设计,点亮后更具辨识度。下包围大尺寸的银色饰板在视觉上更显野性,排气也采用了隐藏式布局。值得注意的是,原本为右下角英文字母“QASHQAI”移到了品牌LOGO下方,这高级感扑面而来。
图分别为全新第三代逍客内饰和老款内饰
相比于外观,全新第三代逍客在内饰上的调整更大,整体布局焕然一新,并加入了本土化设计,以迎合国内消费者的用车需求。配备12.3英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、全新样式多功能方向盘及全新样式电子换挡机构,科技感肉眼可见的提升。
更重要的是,全新第三代逍客并没有一味追求科技感而摒弃掉实用性,车内仍然保留空调调节的旋钮和按键,同时也为了美观考量,部分采用虚拟按键。
智能化方面,新车搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统,采用卡片式UI设计布局,内置高德导航、车载KTV、车家互联以及爱奇艺等功能。
配置上,全新第三代逍客将配备10.8英寸HUD抬头显示、L2级别辅助驾驶系统、可开启全景天窗、前排座椅加热、电动尾门、氛围灯、15瓦手机无线充电和后排空调出风口等配置。
动力方面,全新第三代逍客搭载了由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发1.3T四缸发动机,最大功率158马力,峰值扭矩270牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,WLTC工况综合油耗低至6.59L/100km。底盘方面,采用了麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定。
编辑点评
目前从市场情况来看,全新第三代逍客的竞争对手包括本田XR-V/缤智、丰田锐放/锋兰达等合资品牌车型,同时还有哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越L等同价位自主品牌车型,以及还要面临比亚迪宋Pro DM-i、银河L7等新能源SUV的挑战,竞争非常激烈。
相对而言,逍客的优势体现在良好的市场口碑和品质,具有可靠性高、安全性能好、舒适性好及燃油经济性好等优势。在此基础上,全新第三代逍客在设计、尺寸、配置和动力等方面进行了加强,综合实力再次提升。
图为海外版逍客e-Power
相对劣势,还是在于动力太过于单一,目前新能源浪潮席卷整个汽车市场,各大车企都在加速布局新能源市场,日产也需要加快步伐,推出更多具有竞争力等新能源车型,例如逍客e-Power。
另外值得一提的是,全新第三代逍客上市后,老款车型会以经典款的身份继续销售,贯彻日产长期以来的新老两代车型同堂销售策略,给消费者提供更丰富的选择,从过去多年市场表现来看,日产这种战略布局是非常成功。
对于任何一款车型,换代始终都是一把双刃剑,尤其是本身销量就很高的车型,如果换代成功,销量将更进一步,而一旦换代得不到消费者认可,影响的不仅仅是销量,多年积累的口碑也会下降,日产是有过前车之鉴的。对于日产而言,逍客肩负着日产SUV家族的销量重任,绝对不能垮,新老两代车型同堂销售,不仅提升了市场竞争力,同时也给消费者更多的选择。
知识点:
逍客在整个日产家族中算是比较年轻的一员,最早亮相于2006年巴黎车展,由日产欧洲设计中心研发,底盘调校有欧系车的韧性,加上个性的设计、出色的NHV表现以及日产品牌的号召力,逍客在欧洲地区获得很高的市场认可度。
在欧洲市场取得成功之后,东风日产于2008年将逍客引进国内市场,开始了它的中国之旅。初到国内市场,逍客凭借动感的造型和灵活易用的空间等优势,备受国人青睐,销量节节攀升。仅仅三年时间,逍客就取得月销过万的成绩,2011年累计销量超11万辆。
到了2014年,销售8年的逍客迎来换代,更年轻的外观和丰富的科技配置也让其销量得到了前所未有的提升,在欧洲连续两年销量突破了20万辆,连续荣获2014年、2015年欧洲最佳年度车的殊荣。
在国内市场 (2015年上市) ,第二代逍客同样卖爆了,仅两年多的时间累计销量37.21万辆,在同级别车型中具有超强的统治力,成为众多家庭用户的首选车型之一。
到了2019年,迎来中期改款,针对外观设计和智能化配置进行了提升,进一步满足消费者的购车需求,年度累计销量超18万辆。而逍客自2008年进入中国市场以来累计销量已经突破170万辆,累积了出色的口碑和影响力,随着全新第三代逍客的上市,距离200万辆的累计销量又近了一步。
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